Bedrijven
325
KW3 2026
Brancheinformatie en cijfers bouw van schepen en drijvend materieel (geen sport- en recreatievaartuigen)
Alles over ontwikkelingen winst, kosten, omzet en meer
Winst (% omzet)
0.4 %
▲ 0.4% van omzet
2022 · leden: tot 2024 en huidige prognose
Vacatures (sector)
30.400
▲ Open posities
industrie — KW2 2026
Branchecijfers bouw van schepen en drijvend materieel (geen sport- en recreatievaartuigen)
Hier treft u informatie en kengetallen aan over exploitatie en winstontwikkeling en aantal bedrijven voor de branche bouw van schepen en drijvend materieel (geen sport- en recreatievaartuigen) (SBI code: 30.11). De cijfers zijn gebaseerd op onderzoeken van het CBS, belastingdienst en brancheorganisaties. Deze zijn verder verrijkt en toegankelijker gemaakt. Als lid kunt u de laatst beschikbare cijfers raadplegen na inloggen. Deze branche valt onder de branche scheepsbouw (klik om te bekijken).
Trend winst en kosten bouw van schepen en drijvend materieel (geen sport- en recreatievaartuigen)
De branche bouw van schepen en drijvend materieel (geen sport- en recreatievaartuigen) valt onder de sector scheepsbouw. In de tabel rechts wordt een uiteenzetting gegeven van de gemiddelde kostenstructuur en winst voor deze bedrijfstak. De kosten en winst zijn als percentage (aandeel) in de omzet weergegeven. Natuurlijk bestaan er verschillen tussen de bedrijven qua grootte en jurische vorm, maar deze kengetallen geven inzicht in de gemiddelde exploitatie en kunt u gebruiken ter vergelijking (rekeninghoudend met uw type bedrijf). Tenzij anders vermeld, betreffen de kostencijfers het jaar 2022. Meldt u zich eerst aan om de laatst beschikbare cijfers te raadplegen.
Key Insights bouw van schepen en drijvend materieel (geen sport- en recreatievaartuigen)
Gemiddelde winst (bedrijfsresultaat): 0.4% van de omzet (2022).
Bruto marge: 24.6% (2022).
Grootste kostenposten: Kosten omzet (75.4%), Personeel (16.1%), Niet eerder genoemde bedrijfskosten (3.0%).
Aantal bedrijven: 325 (KW3 2026).
Vacatures (sector): 30.400 (KW2 2026).
Huidige benchmark beschikbaar, gebaseerd op modelmatige doorrekening van recente CBS-data en sectorsignalen.
*Betreft branchegemiddelden; individuele bedrijven kunnen afwijken door schaal, mix en rechtsvorm.
Kosten per categorie - bouw van schepen en drijvend materieel (geen sport- en recreatievaartuigen)
Branchegemiddelde — % van omzet
| omzet/kosten | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
Tot Huidig*
Voor leden
|
|---|---|---|---|---|---|
| Netto omzet | 100.7% | 106.5% | 90.3% | 99.1% | ↓ |
| Overige opbrengsten | -0.7% | -6.5% | 9.7% | 0.9% | ↑ |
| Totale omzet | 100% | 100% | 100% | 100% | |
| Kosten van de omzet | 75.2% | 73.1% | 76.4% | 75.4% | ↑ |
| Bruto marge | 24.8% | 26.9% | 23.6% | 24.6% | ↓ |
| - Bruto Loon | 11.0% | 10.3% | 7.1% | 8.5% | ↓ |
| - Sociale lasten | 2.1% | 1.9% | 1.3% | 1.4% | ↓ |
| - Pensioenpremies | 0.9% | 1.1% | 1.0% | 1.0% | ↓ |
| - Overig | 6.7% | 7.4% | 4.2% | 5.1% | ↓ |
| Personeelkosten Totaal | 20.6% | 20.8% | 13.6% | 16.1% | ↓ |
| Verkoopkosten | 0.9% | 0.6% | 0.7% | 0.5% | ↓ |
| Huisvestingskosten | 1.2% | 1.8% | 1.1% | 1.6% | ↓ |
| Apparatuur en Inventaris | 0.6% | 0.4% | 0.5% | 0.4% | ↓ |
| Energieverbruik | 0.3% | 0.3% | 0.4% | 0.4% | → |
| Vervoermiddelen | 0.3% | 0.4% | 0.2% | 0.2% | → |
| Communicatiekosten | 0.1% | 0.2% | 0.1% | 0.1% | → |
| Afschrijvingen | 0.8% | 1.0% | 1.0% | 0.9% | ↓ |
| Overige diensten | 1.2% | 1.4% | 1.0% | 1.0% | → |
| Overige bedrijfskosten | 3.2% | 2.9% | 2.2% | 3.0% | ↓ |
| Bedrijfsresultaat | -4.5% | -2.9% | 2.9% | 0.4% |
Cijfers t/m 2024 en prognose: voor leden.
Meer uit deze branchecijfers halen?
Bekijk de nieuwste cijfers voor bouw van schepen en drijvend materieel (geen sport- en recreatievaartuigen) en vergelijk uw bedrijf
Krijg toegang tot de meest recente branchecijfers en prognoses én gebruik Firmfocus om uw bedrijf of klanten te vergelijken, plannen en analyseren.
-
De nieuwste branchecijfers en prognose Bekijk de meest recente winst-, kosten- en trendcijfers voor 300+ branches
-
Vergelijk uw eigen prestaties Zet omzet, kosten en winst naast het branchegemiddelde en zie waar u afwijkt
-
Alle Firmfocus-tools inbegrepen Business Planner, Advisor, Excel-database, sectorrapporten en premium content
Bedrijfsresultaat bouw van schepen en drijvend materieel (geen sport- en recreatievaartuigen)
In de grafiek onder ziet u dat het gemiddelde bedrijfsresultaat of netto marge van de branche bouw van schepen en drijvend materieel (geen sport- en recreatievaartuigen) tussen 2016 en 2022 is gestegen met 0.55% procentpunt naar 0.37%. Hierbij wordt in de branche bouw van schepen en drijvend materieel (geen sport- en recreatievaartuigen) gemiddeld een bruto marge van 24.6% behaald.
Ten opzichte van het voorgaand jaar (2021) is het gemiddeld bedrijfsresultaat is gedaald van 2.9% naar 0.4%.
Wat lid ziet
2024
▮▮.▮ %
Huidig (prognose)
▮▮.▮ %
Trend t.o.v. 2022
▮ +%
Bekijk t/m 2024 + prognose →
- Gemiddelde
- -0.5%
- Hoogste
- 3.07% 2017
- Laagste
- -4.47% 2019
- Laatste
- 0.37% 2022
- Leden zien
- tot 2024 + huidige prognose
Trend aantal bedrijven bouw van schepen en drijvend materieel (geen sport- en recreatievaartuigen)
Trend bedrijven
De grafiek trend bedrijven bouw van schepen en drijvend materieel (geen sport- en recreatievaartuigen) geeft de ontwikkeling van het aantal bedrijven weer van 2007 tot 2025. Er is sprake van een toename van 180 bedrijven in 18 jaar
In het derde kwartaal van 2026 is het aantal bedrijven 325.
Algemene trends Bouw van schepen en drijvend materieel (geen sport- en recreatievaartuigen)
Bedrijven in deze sector ontwerpen en bouwen schepen en drijvend materieel voor rederijen, visserijbedrijven, overheidsinstanties en industriele klanten. De werkwijze omvat engineering, staalbewerking, installatie van mechanische en elektrische systemen, en uitvoerige tests voordat oplevering plaatsvindt. Het verdienmodel is gebaseerd op contracten met vaste prijzen of kostplusarrangementen, waarbij marge afhankelijk is van projectmanagement en efficiëntie. Ondernemers in deze branche kampen met schommelende vraag, lange projectcycli, stijgende staalkosten en toenemende regelgeving rond emissies en veiligheid. Duurzaamheid speelt een rol door vraag naar schepen met lagere brandstofconsumptie en alternatieve aandrijving, maar implementatie vergt investeringen in nieuwe technologie en productieprocessen.
Kostenverdeling als % van omzet - bouw van schepen en drijvend materieel (geen sport- en recreatievaartuigen) (2022)
Grootste kostenposten
De hoogste kostenposten voor de branche bouw van schepen en drijvend materieel (geen sport- en recreatievaartuigen) in 2022 zijn respectievelijk: Kosten omzet (75.4%), Personeel (16.1%) en Niet eerder genoemde bedrijfskosten (3.0%).
Kies wat past bij uw werk
Alle Firmfocus-functies, drie vormen van toegang: van 30 dagen onbeperkt proberen tot een jaar Pro voor dienstverleners.
Maandpas
€ 15
Alles onbeperkt proberen, niet automatisch verlengd
Jaarlid
€ 50
Voor ondernemers, adviseurs en professionals die Firmfocus regelmatig gebruiken
Jaarlid Pro
€ 200
Voor adviseurs en accountants die met meerdere klanten werken