Kengetallen branche import van nieuwe personenauto's en lichte bedrijfsauto’s
Gemiddeld bedrijfsresultaat gestegen van 1.44% in 2014 naar 1.67% in 2015
Trend omzet import van nieuwe personenauto's en lichte bedrijfsauto’s
In onderstaande grafiek treft u de binnenlandse omzetontwikkeling van 2010 tot en met 2017 voor de branche import van nieuwe personenauto's en lichte bedrijfsauto’s aan. Het gaat om indexcijfers per kwartaal ten opzichte van de gemiddelde kwartaalomzet in 2010 (basis). Zo ziet u dat in het tweede kwartaal van 2017 is de omzet index 123 is. Dat betekent dat de omzet in het tweede kwartaal 23% hoger was dan de gemiddelde kwartaalomzet in 2010. Maar in vergelijking met hetzelfde kwartaal het jaar ervoor (2016) is de omzet 10.31% hoger. De zwarte lijn geeft de index weer voor het gehele jaar ten opzichte van 2010. Door met uw muis over de grafiek bewegen, ziet u de precieze indexcijfers.
Trend winst en kosten import van nieuwe personenauto's en lichte bedrijfsauto’s
De branche import van nieuwe personenauto's en lichte bedrijfsauto’s valt onder de sector handel in auto’s en aanhangers, eventueel gecombineerd met reparatie. Hieronder wordt een uiteenzetting gegeven van de gemiddelde
kostenstructuur en winst voor deze bedrijfstak. Onder winst wordt hier het bedrijfsresultaat verstaan. Natuurlijk bestaan er verschillen tussen bedrijven, maar zowel voor bestaande als startende ondernemingen
is het zeer interessant om een beeld te hebben van het gemiddelde in deze bedrijfstak.
Winst import van nieuwe personenauto's en lichte bedrijfsauto’s
In de grafiek onder ziet u de trend van het bedrijfsresultaat voor de branche import van nieuwe personenauto's en lichte bedrijfsauto’s. In de grafiek kunt u zien dat het gemiddelde bedrijfsresultaat is gestegen van 1.44% in 2014 naar 1.67% in 2015.
Laatst beschikbare cijfers import van nieuwe personenauto's en lichte bedrijfsauto’s
Voor de laatste cijfers gebruikt u de Excel bedrijfstakdatabase. Deze is gebaseerd op laatst beschikbare en verrijkte CBS gegevens. Naast import van nieuwe personenauto's en lichte bedrijfsauto’s bevat het ook alle andere branches inclusief onderliggende bedrijfstakken.
Kostenstructuur in 2015
In de tabel onder staan de aandelen per kostensoort als percentage van de omzet. De grootste kostenpost voor import van nieuwe personenauto's en lichte bedrijfsauto’s wordt gevormd door kostenpost 'Kosten omzet' (81.2%) gevolgd door 'Niet eerder genoemde bedrijfskosten' (11.6%) en daarna 'Verkoopkosten' (2.7%). Het bedrijfsresultaat bedraagt 1.67% van de omzet. De gemiddelde bruto winstmarge is 18.80%.
| Kostensoort | % omzet |
|---|---|
| Omzet | 100% |
| Kosten Omzet | 81.20% |
| Bruto Marge | 18.80% |
| Personeel | 1.74% |
| Verkoopkosten | 2.67% |
| Huisvestingskosten | 0.25% |
| Kosten apparatuur en inventaris | 0.02% |
| Kosten energieverbruik | 0.02% |
| Kosten vervoermiddelen | 0.14% |
| Communicatiekosten | 0.05% |
| Afschrijvingen | 0.20% |
| Kosten van overige diensten | 0.45% |
| Niet eerder genoemde bedrijfskosten | 11.60% |
| Bedrijfsresultaat | 1.67% |
Branchecijfers jaar 2015: verdeling van kosten naar soort
In het taartdiagram onder treft u de kostensoorten aan als percentage van de totale kosten in plaats van als percentage van de omzet.
Trendcijfers branche import van nieuwe personenauto's en lichte bedrijfsauto’s
In de grafiek onder ziet u de trendcijfers voor omzet, kosten en het bedrijfsresultaat voor de gehele branche import van nieuwe personenauto's en lichte bedrijfsauto’s. Het bedrijfsresultaat is weer uitgedrukt als percentage van de omzet.
Behoefte aan meer (recente) cijfers? Voor de laatste cijfers en meer uitgebreide informatie hebben we de Excel bedrijfstakdatabase ontwikkeld. Hierin staan ook alle andere branches en de onderliggende bedrijfstakken.
Klik hier voor meer informatie in de winkel. Na aanschaf kunt u deze direct downloaden.