Rendement en kengetallen in de branche handel in auto-onderdelen en -accessoires
Kies een kengetal. Gratis tot en met 2022; leden zien ook de jaren daarna en de huidige prognose.
Bedrijfsresultaat
Het gemiddelde bedrijfsresultaat in de branche handel in auto-onderdelen en -accessoires daalde tussen 2010 en 2022 van 5,2% naar 5,0% van de omzet, met een dieptepunt van 2,6% in 2014.
- Gemiddelde
- 3,9%
- Hoogste
- 5,2% 2010
- Laagste
- 2,6% 2014
- Laatste
- 5,0% 2022
- Leden zien
- tot 2024, Bekijk de lidmaatschappen+ huidige prognose
Rekenregel: bedrijfsresultaat / omzet Inclusief de beloning van de ondernemer.
Brutomarge
De brutomarge in de branche handel in auto-onderdelen en -accessoires was in 2022 19,9% van de omzet, tegenover 19,8% in 2010.
- Gemiddelde
- 18,0%
- Hoogste
- 19,9% 2022
- Laagste
- 16,2% 2014
- Laatste
- 19,9% 2022
Rekenregel: (omzet - kosten van de omzet) / omzet Veelgebruikt bij de controle op volledigheid van de omzet.
Personeelskosten in % van de brutomarge
In 2022 ging in de branche handel in auto-onderdelen en -accessoires 34,8% van de brutomarge op aan personeel, tegenover 39,1% in 2010. Hier is lager gunstiger.
- Gemiddelde
- 38,8%
- Hoogste
- 43,0% 2014
- Laagste
- 34,8% 2022
- Laatste
- 34,8% 2022
Rekenregel: personeelskosten / brutomarge Het deel van de brutomarge dat naar personeel gaat.
EBITDA-marge (benadering)
De EBITDA-marge in de branche handel in auto-onderdelen en -accessoires was in 2022 5,8% van de omzet, tegenover 3,3% in 2014.
- Gemiddelde
- 4,7%
- Hoogste
- 5,8% 2022
- Laagste
- 3,3% 2014
- Laatste
- 5,8% 2022
Rekenregel: (bedrijfsresultaat + afschrijvingen) / omzet Handig om bedrijven met verschillende investeringen te vergelijken.
Opslagfactor
In 2022 was de omzet in de branche handel in auto-onderdelen en -accessoires 1,25 keer de inkoopwaarde, tegenover 1,25 keer in 2010.
- Gemiddelde
- 1,22
- Hoogste
- 1,25 2022
- Laagste
- 1,19 2014
- Laatste
- 1,25 2022
Rekenregel: omzet / kosten van de omzet Hoeveel keer de inkoopwaarde gemiddeld als omzet terugkomt.
Bron: CBS, brancheverenigingen en -informatie verder bewerkt en doorgerekend door Firmfocus. Gemiddelden van de branche, geen verdeling per bedrijf.
Kostenstructuur en winst in de branche handel in auto-onderdelen en -accessoires
Alle posten per € 100 omzet of als percentage van de omzet. De cijfers tot en met 2022 zijn gratis.
Waar blijft € 100 omzet?
Van elke € 100 omzet hield een bedrijf in de branche handel in auto-onderdelen en -accessoires in 2022 gemiddeld € 5,00 over als bedrijfsresultaat. In 2022 ging in de branche handel in auto-onderdelen en -accessoires 80,1% van de omzet naar inkoop en 6,9% naar personeel, samen 87,0%.
Alle kostenposten
| Omzet en kosten | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | Verschilsinds 2019, in pp | Nieuwste, Ontwikkeling na 2022, voor leden |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Omzet | 100 | 100 | 100 | 100 | 0,0 | 100 |
| Kosten van de omzet (inkoop) | 81,6 | 81,6 | 81,6 | 80,1 | -1,5 | |
| Brutomarge | 18,4 | 18,4 | 18,4 | 19,9 | +1,5 | |
| Personeelskosten | 6,8 | 7,1 | 7,0 | 6,9 | +0,1 | |
| Brutoloon | 4,8 | 5,1 | 4,9 | 4,9 | +0,1 | |
| Sociale lasten | 0,9 | 0,9 | 0,8 | 0,8 | -0,1 | |
| Pensioenpremies | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,0 | |
| Overige personeelskosten | 0,7 | 0,7 | 0,9 | 0,9 | +0,2 | |
| Huisvesting | 1,2 | 1,3 | 1,2 | 1,0 | -0,2 | |
| Afschrijvingen | 1,0 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | -0,1 | |
| Energie | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,3 | +0,1 | |
| Verkoopkosten | 1,6 | 1,5 | 1,4 | 1,6 | 0,0 | |
| Overige kosten | 3,7 | 3,5 | 3,9 | 4,3 | +0,6 | |
| Apparatuur en inventaris | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,0 | |
| Vervoermiddelen | 0,6 | 0,6 | 0,5 | 0,6 | 0,0 | |
| Communicatie | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,0 | |
| Overige diensten | 1,0 | 1,1 | 1,2 | 1,0 | 0,0 | |
| Overige bedrijfskosten | 1,7 | 1,5 | 1,9 | 2,5 | +0,8 | |
| Bedrijfsresultaat | 4,0 | 3,9 | 3,8 | 5,0 | +1,0 | Ontgrendel het bedrijfsresultaat na 2022, voor leden |
Bron: CBS, brancheverenigingen en -informatie verder bewerkt en doorgerekend door Firmfocus. Het bedrijfsresultaat is inclusief de beloning van de ondernemer.
Pijlen: ontwikkeling van 2022 tot en met 2024 (voor leden): gunstig ongunstig gelijk
De huidige prognose betreft een doorrekening op basis van de laatste beschikbare data en branche-informatie.
Aan de slag met de branche handel in auto-onderdelen en -accessoires
- Vergelijk uw bedrijf met de branche handel in auto-onderdelen en -accessoires Leg omzet en kosten naast de branche, per kostenpost, in de Benchmark. Gratis tot en met 2022
- Sectorrapport handel in auto-onderdelen en -accessoires Alle cijfers, trends en de huidige prognose in één PDF. In elk lidmaatschap
- Excel-bedrijfstakdatabase Alle branches in één interactief dashboard, om zelf te analyseren. In elk lidmaatschap
- Zoek een andere branche Bekijk de cijfers van groothandel en handelsbemiddeling in auto-onderdelen en -accessoires, groothandel en handelsbemiddeling in auto-onderdelen en -accessoires (geen banden) of een andere branche. Gratis
Toegang tot alle cijfers
Voor alle branches · bedragen inclusief btw · geen automatische verlenging · betalen op factuur of online
Aantal bedrijven en omzet in de branche handel in auto-onderdelen en -accessoires
Aantal bedrijven
+8,7% meer bedrijven dan in 2007
Omzetontwikkeling
-0,8% omzet in 2025 ten opzichte van 2024
Aantallen volgens het CBS, afgerond op vijftallen. Bron: CBS, bewerking Firmfocus.
Vooruitzichten voor de branche handel in auto-onderdelen en -accessoires
In het 4e kwartaal van 2022 lag het ondernemersvertrouwen in de branche handel in en reparatie van auto’s, motorfietsen en aanhangers (SBI 45) 5,2 punt hoger dan in Nederland (bron: CBS, oktober 2026).
Ondernemersvertrouwen
Saldo van optimistische en pessimistische ondernemers en consumenten
- Ondernemersvertrouwen handel in en reparatie van auto’s, motorfietsen en aanhangers (SBI 45), per kwartaal
- Ondernemersvertrouwen Nederland, per kwartaal
- Consumentenvertrouwen Nederland
Wat speelt er in de branche handel in auto-onderdelen en -accessoires
Op korte termijn houdt het ouder wordende wagenpark de vraag op peil. ABN AMRO rekent voor de autohandel en -reparatie als geheel op 1% volumegroei in 2026 (bron: ABN AMRO, februari 2026), en onderdelen werden duurder, wat de omzet in euro's ondersteunt. De elektrificatie sluipt intussen het park binnen. Plug-in hybrides en volledig elektrische auto's vormen samen bijna 10% van het park, en Rabobank gaat ervan uit dat in 2040 minstens 50% van de auto's en bedrijfswagens emissieloos rijdt (bron: Rabobank, mei 2026). Een elektrische auto heeft geen motorolie, oliefilter, uitlaat of distributieriem en slijt zijn remmen minder.
Het assortiment schuift daardoor op van slijtagedelen voor de verbrandingsmotor naar elektronica, sensoren en banden voor zwaardere auto's. De consolidatie gaat door, bij distributeurs en bij hun klanten: dealerholdings en garageformules kopen centraal in en onderhandelen hard over prijs. In de detailhandel groeit de online verkoop en winnen buitenlandse webwinkels en platforms terrein. Voor u als ondernemer is de vraag vooral hoe snel u uw assortiment meebeweegt. Wie nu investeert in kennis en voorraad voor elektrische auto's, staat sterker wanneer de eerste grote lichting elektrische leaseauto's bij particulieren en universele garages belandt.
Omschrijving en trends: Firmfocus, op basis van onderzoek van ABN AMRO, ING Research en Rabobank (oktober 2026).
Achtergrond bij de branche handel in auto-onderdelen en -accessoires
Over de branche
De groep kent twee klassen. De groothandel en handelsbemiddeling koopt onderdelen en banden in bij fabrikanten en levert ze, vaak meerdere keren per dag, aan merkdealers, universele garages, bandenspecialisten en schadeherstellers. De detailhandel verkoopt zonder montage aan particulieren en kleine zakelijke kopers, steeds vaker via webwinkels. Bovenin de markt zitten internationale distributeurs die regionale grossiers hebben overgenomen; daaronder werken zelfstandige specialisten in bijvoorbeeld bedrijfswagenonderdelen, klassieke auto's of accessoires. De vraag hangt af van de omvang en leeftijd van het wagenpark, en dat park vernieuwt traag: de instroom van nieuwe auto's is ongeveer 4% van het park per jaar, zodat volledige vervanging zo'n 25 jaar duurt (bron: ING Research, juli 2026).
Groothandel en detailhandel verschillen sterk in bedrijfsvoering. De groothandel concurreert op beschikbaarheid en levertijd en legt veel werkkapitaal vast in voorraad en debiteuren; de detailhandel concurreert op vindbaarheid, prijs en gemak en draait om online marketing en retourstromen. In beide is inkoopwaarde de grootste kostenpost, en de kwaliteit van productdata maakt steeds vaker het verschil: een werkplaats of particulier wil op kenteken het juiste onderdeel vinden. Veel regels komen uit Brussel, van de toegang van onafhankelijke partijen tot technische informatie van autofabrikanten tot het Europese bandenlabel. Let bij de beoordeling van een plan op de positie ten opzichte van de grote distributeurs, de afhankelijkheid van enkele grote afnemers en de voorbereiding op elektrische auto's, die minder slijtagedelen vragen.
Producten en diensten
Bronnen en definities
- Bron
-
Genormaliseerde en verrijkte data van CBS, gecombineerd met brancheonderzoek en herijking door Firmfocus tot het meest recente meetjaar.
- Branche
-
SBI 45.3, Handel in auto-onderdelen en -accessoires. Onderdeel van handel in en reparatie van auto’s, motorfietsen en aanhangers (SBI 45). Onderliggende branches: groothandel en handelsbemiddeling in auto-onderdelen en -accessoires (SBI 45.31), groothandel en handelsbemiddeling in auto-onderdelen en -accessoires (geen banden) (SBI 45.31.1), detailhandel in auto-onderdelen en -accessoires (SBI 45.32) en groothandel en handelsbemiddeling in banden (SBI 45.31.2).
- Kostenstructuur
-
De exploitatiecijfers zijn gebaseerd op CBS-data, branche-rapporten en -informatie. Deze worden verder verrijkt en bewerkt. Daarnaast is voor de meeste branches ook de huidige prognose beschikbaar, gebaseerd op onder meer de gerealiseerde omzetontwikkeling, ons economisch model en externe verwachtingen.
- Bedrijfsresultaat
-
Bedrijfsopbrengsten min bedrijfslasten, vóór financiële baten en lasten en belastingen. Inclusief de beloning van de ondernemer.
Als percentage: bedrijfsresultaat gedeeld door omzet.
- Afgeleide kengetallen
-
Wij berekenen de kengetallen uit de kostenstructuur van de branche.
- Brutomarge: omzet min kosten van de omzet, gedeeld door omzet.
- Opslagfactor: omzet gedeeld door kosten van de omzet.
- Personeel ten opzichte van de brutomarge: personeelskosten gedeeld door brutomarge.
- EBITDA-marge (benadering): bedrijfsresultaat plus afschrijvingen, gedeeld door omzet.
- Omzetontwikkeling
-
Omzet in waarde (inclusief prijsveranderingen), als index met 2021 als basisjaar (2021 = 100).
- Bron: CBS
- Niveau: handel in auto-onderdelen en -accessoires
- Periode: 2005 tot en met 2025, per jaar
- Bijgewerkt: oktober 2026
- Aantal bedrijven
-
Per jaar tonen wij de telling van het laatste beschikbare kwartaal; voor het lopende jaar is dat een tussenstand. Aantallen zijn afgerond op vijftallen.
- Bron: CBS
- Niveau: handel in auto-onderdelen en -accessoires
- Periode: 2007 tot en met 3e kwartaal 2026
- Ondernemersvertrouwen
-
CBS, Conjunctuurenquête Nederland: het saldo van het percentage optimistische en pessimistische ondernemers. De hoofdlijn gaat over de branche handel in en reparatie van auto’s, motorfietsen en aanhangers (SBI 45). De vergelijkingslijn is Nederland, alle sectoren.
- Bron: CBS
- Niveau: handel in en reparatie van auto’s, motorfietsen en aanhangers (SBI 45)
- Vergelijkingslijn: Nederland, per kwartaal
- Periode: 1e kwartaal 2013 tot en met 4e kwartaal 2022, per kwartaal
- Bijgewerkt: oktober 2026
- Consumentenvertrouwen
-
CBS, Consumentenconjunctuuronderzoek: het gemiddelde saldo van positieve en negatieve oordelen van consumenten over de economie en hun eigen financiële situatie, voor heel Nederland.
- Bron: CBS
- Niveau: Nederland
- Periode: januari 2013 tot en met december 2022, per maand
- Bijgewerkt: oktober 2026
- Vacatures
-
Openstaande vacatures in de branche groot- en detailhandel; reparatie van auto’s (SBI G), per kwartaal.
- Bron: CBS
- Niveau: groot- en detailhandel; reparatie van auto’s (SBI G)
- Periode: 1e kwartaal 2011 tot en met 2e kwartaal 2026, per kwartaal
- Omschrijving en trends
-
Wij schrijven de omschrijving en de trends op basis van onderzoek van ABN AMRO, ING Research en Rabobank. Laatst herzien in oktober 2026.
- Actualiteit
-
Realisatie tot en met 2022 is gratis. Leden zien ook de realisatie over 2023 en 2024 en de huidige prognose. Laatst bijgewerkt in oktober 2026.
Gebruik in uw rapportage
Neemt u de cijfers over in een analyse, advies of financieringsaanvraag? Vermeld dan deze bron.
Firmfocus, Branchecijfers handel in auto-onderdelen en -accessoires (SBI 45.3). Op basis van CBS, brancheverenigingen en -informatie verder bewerkt en doorgerekend door Firmfocus, oktober 2026. www.firmfocus.biz/NL/BI/branche/handel-in-auto-onderdelen-en-accessoires
Rapporten
- Eten of gegeten worden in de Nederlandse autobranche (opent een externe website)
- Autohandel en onderhoud blijven sterk, nieuwverkoop zwak (opent een externe website)
- Complexe klantreis drijft consolidatie retail (opent een externe website)
- Elektrificatie van mobiliteit en transport in Nederland: voortgang, belemmeringen en vooruitzichten (opent een externe website)
- Sectorprognoses september 2026: AI stuwt de sectorale groei (opent een externe website)
Veelgestelde vragen over de branche handel in auto-onderdelen en -accessoires
Korte antwoorden op basis van de cijfers op deze pagina.