Información sectorial y cifras Venta y reparacion de vehi­culos de motor

Margen operativo
3.7 %
▼ -0.4pp
2020
Empresas
22654
2020
Vacantes (sector)
0.0%
2025-Q4 · media del sector G

Indicadores clave Venta y reparacion de vehi­culos de motor

Señales accionables de los datos actuales
BE
Resultado de explotación medio: 3.7% de las ventas (2020).
Gastos de personal: 4.1% de las ventas (2020).
Número de empresas: 22,654 (2020).

Análisis del sector Venta y reparacion de vehi­culos de motor

Comentario analítico automatizado basado en las últimas cifras de Eurostat

Visión del sector

El sector Venta y reparacion de vehi­culos de motor en Bélgica agrupa aproximadamente 22.654 empresas que emplean a unas 63.715 personas y genera €90,7 bn de cifra de negocio neta en 2020. El tamaño medio es de – empleados por empresa. Esto es una referencia útil para situar tu propia operación dentro del rango típico del sector.

Rentabilidad

Con un modesto margen operativo de 3,7% sobre las ventas en 2020, el sector registra €3,4 bn de excedente bruto de explotación (equivalente al EBITDA de Eurostat, antes de amortizaciones). Esta cifra es el benchmark de cabecera para contrastar la rentabilidad propia valores muy por debajo indican presión de costes o de precios, valores por encima sugieren una ventaja competitiva que conviene proteger.

Estructura de costes

El coste de las ventas domina la cuenta de resultados de Venta y reparacion de vehi­culos de motor con un 92,2% de la cifra de negocio, reflejando el alto contenido de materiales y consumibles. Los gastos de personal suponen 4,1%, y los costes energéticos un –. La eficiencia de compras y la gestión de contratos son por tanto las dos palancas de margen más relevantes para operadores en este segmento.

Tendencia y trayectoria

En el periodo de 2008 a 2020, el margen operativo evolucionó de 2,0% a 3,7% (+1.7 puntos porcentuales), una trayectoria ascendente alentadora. Los sectores con márgenes estables o crecientes suelen reflejar una buena traslación de costes y una gestión disciplinada de la capacidad; los márgenes en descenso suelen apuntar a sobreoferta o a un estrechamiento estructural de costes que merece revisión estratégica.

Costes por categoría Venta y reparacion de vehi­culos de motor

Promedio sectorial % de las ventas
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Estructura de costes para Venta y reparacion de vehi­culos de motor en BE, 2008 a 2020, en porcentaje de las ventas.
Ventas / costes 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Ventas totales 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0%
Gastos de personal (total) 4.1% 4.7% 5.0% 4.2% 4.5% 4.3% 4.3% 4.5% 3.7% 3.7% 3.9% 3.8% 4.1%
Salarios brutos 3.0% 3.5% 3.6% 3.1% 3.3% 3.2% 3.1% 3.3% 2.7% 2.8% 3.0% 2.9% 3.1%
Cotizaciones sociales y pensiones 1.1% 1.2% 1.4% 1.1% 1.2% 1.1% 1.1% 1.3% 1.0% 1.0% 1.0% 0.9% 1.0%
Otros costes 93.9% 92.6% 92.2% 93.1% 92.7% 92.9% 92.6% 93.0% 93.3% 93.4% 92.6% 92.1% 92.2%
Excedente bruto de explotación (EBITDA) 2.0% 2.6% 2.8% 2.7% 2.8% 2.8% 3.1% 2.5% 3.0% 2.9% 3.5% 4.1% 3.7%
Amortización 0.9% 1.0% 1.0% 0.9% 1.1% 1.1% 1.1% 1.1% 1.0% 1.0% 1.1% 1.1% 1.3%
Resultado de explotación (EBIT) 1.1% 1.6% 1.8% 1.8% 1.7% 1.7% 2.0% 1.4% 2.0% 1.9% 2.3% 3.0% 2.4%

Fuente: Basado y normalizado en Eurostat Estadísticas Estructurales de las Empresas (último año disponible).

Resultado de explotación en 13 años

Promedio sectorial % de las ventas
Promedio
2.9%
Máximo
4.09%
2019
Mínimo
1.98%
2008
Último
3.72%
2020

Evolución de la mezcla de costes

Cómo han evolucionado los costes como % de las ventas

Distribución de costes como % de las ventas Venta y reparacion de vehi­culos de motor (2020)

Siguientes pasos recomendados

Según los datos más recientes para Venta y reparacion de vehi­culos de motor