Bedrijven
305
KW1 2026
Brancheinformatie en cijfers binnenvaart (tankvaart)
Vacatures (sector)
14.200
▲ Open posities
vervoer en opslag — KW4 2025
Branchecijfers binnenvaart (tankvaart)
Hier treft u informatie aan over aantal bedrijven voor de branche binnenvaart (tankvaart) (SBI code: 50.40.2). De cijfers zijn gebaseerd op onderzoeken van het CBS, belastingdienst en brancheorganisaties. Deze zijn verder verrijkt en toegankelijker gemaakt. Als lid kunt u de laatst beschikbare cijfers raadplegen na inloggen. Deze branche valt onder binnenvaart (vracht-, tank- en sleepvaart) (SBI code: 50.40).
Meer exploitatiecijfers zijn wellicht beschikbaar voor bovenliggende branche binnenvaart (vracht-, tank- en sleepvaart) (SBI code: 50.40).
Kengetallen financieel
Voor deze bedrijfstak zijn de financiële kengetallen niet geïsoleerd beschikbaar. Bezoek voor de financiële kengetallen ook het rapport voor Branchecijfers Binnenvaart (50.40).
Binnenvaart (tankvaart) Trends
Bedrijven in de tankvaart vervoeren gevaarlijke en niet-gevaarlijke vloeistoffen zoals ruwe olie, chemicaliën, voedingsoliën en LNG per tankbinnenschip. Het verdienmodel steunt op vrachtvervoer tegen tonnage-tarieven, verchartering (verhuur met bemanning) en fleetmanagement voor derden. Klanten zijn raffinaderijen, chemische fabrieken, voedingsbedrijven en logistieke dienstverleners. De sector werkt onder strenge regelgeving voor gevaarlijke stoffen, milieu en arbeidsveiligheid. Technologische investeringen in navigatie, automatisering en emissiebeperking bepalen competitiviteit. Waterstanden, conjunctuur en brandstoffen beïnvloeden vraag en marges.
Trend aantal bedrijven binnenvaart (tankvaart)
Trend bedrijven
De grafiek trend bedrijven binnenvaart (tankvaart) geeft de ontwikkeling van het aantal bedrijven weer van 2007 tot 2025. Er is sprake van een toename van 110 bedrijven in 18 jaar
In het eerste kwartaal van 2026 is het aantal bedrijven 305.
Algemene trends Binnenvaart (tankvaart)
Bedrijven in de tankvaart vervoeren gevaarlijke en niet-gevaarlijke vloeistoffen zoals ruwe olie, chemicaliën, voedingsoliën en LNG per tankbinnenschip. Het verdienmodel steunt op vrachtvervoer tegen tonnage-tarieven, verchartering (verhuur met bemanning) en fleetmanagement voor derden. Klanten zijn raffinaderijen, chemische fabrieken, voedingsbedrijven en logistieke dienstverleners. De sector werkt onder strenge regelgeving voor gevaarlijke stoffen, milieu en arbeidsveiligheid. Technologische investeringen in navigatie, automatisering en emissiebeperking bepalen competitiviteit. Waterstanden, conjunctuur en brandstoffen beïnvloeden vraag en marges.