Rendement en kengetallen in de branche binnenvaart (vracht-, tank- en sleepvaart)
Kies een kengetal. Gratis tot en met 2022; leden zien ook de jaren daarna en de huidige prognose.
Cijfers van vervoer over water (SBI 50)
Bedrijfsresultaat
Het gemiddelde bedrijfsresultaat in de branche vervoer over water (SBI 50) steeg tussen 2009 en 2022 van 10,3% naar 17,1% van de omzet, met een dieptepunt van 3,1% in 2012.
- Gemiddelde
- 8,9%
- Hoogste
- 17,1% 2022
- Laagste
- 3,1% 2012
- Laatste
- 17,1% 2022
- Leden zien
- tot 2024, Bekijk de lidmaatschappen+ huidige prognose
Rekenregel: bedrijfsresultaat / omzet Inclusief de beloning van de ondernemer.
Brutomarge
De brutomarge in de branche vervoer over water (SBI 50) was in 2022 72,0% van de omzet, tegenover 83,3% in 2009.
- Gemiddelde
- 74,6%
- Hoogste
- 83,3% 2009
- Laagste
- 64,3% 2021
- Laatste
- 72,0% 2022
Rekenregel: (omzet - kosten van de omzet) / omzet Veelgebruikt bij de controle op volledigheid van de omzet.
Personeelskosten in % van de brutomarge
In 2022 ging in de branche vervoer over water (SBI 50) 19,4% van de brutomarge op aan personeel, tegenover 20,3% in 2009. Hier is lager gunstiger.
- Gemiddelde
- 22,6%
- Hoogste
- 25,0% 2020
- Laagste
- 19,4% 2022
- Laatste
- 19,4% 2022
Rekenregel: personeelskosten / brutomarge Het deel van de brutomarge dat naar personeel gaat.
EBITDA-marge (benadering)
De EBITDA-marge in de branche vervoer over water (SBI 50) was in 2022 25,5% van de omzet, tegenover 23,4% in 2009.
- Gemiddelde
- 20,0%
- Hoogste
- 25,5% 2022
- Laagste
- 15,3% 2012
- Laatste
- 25,5% 2022
Rekenregel: (bedrijfsresultaat + afschrijvingen) / omzet Handig om bedrijven met verschillende investeringen te vergelijken.
Opslagfactor
In 2022 was de omzet in de branche vervoer over water (SBI 50) 3,57 keer de inkoopwaarde, tegenover 5,99 keer in 2009.
- Gemiddelde
- 4,17
- Hoogste
- 5,99 2009
- Laagste
- 2,80 2021
- Laatste
- 3,57 2022
Rekenregel: omzet / kosten van de omzet Hoeveel keer de inkoopwaarde gemiddeld als omzet terugkomt.
Bron: CBS, brancheverenigingen en -informatie verder bewerkt en doorgerekend door Firmfocus. Cijfers van vervoer over water (SBI 50). Gemiddelden van de branche, geen verdeling per bedrijf.
Kostenstructuur en winst in de branche binnenvaart (vracht-, tank- en sleepvaart)
Cijfers van vervoer over water (SBI 50). Alle posten per € 100 omzet of als percentage van de omzet. De cijfers tot en met 2022 zijn gratis.
Waar blijft € 100 omzet?
Van elke € 100 omzet hield een bedrijf in de branche vervoer over water (SBI 50) in 2022 gemiddeld € 17,10 over als bedrijfsresultaat. In 2022 ging in de branche vervoer over water (SBI 50) 28,0% van de omzet naar inkoop en 14,0% naar personeel, samen 42,0%.
Alle kostenposten
| Omzet en kosten | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | Verschilsinds 2019, in pp | Nieuwste, Ontwikkeling na 2022, voor leden |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Omzet | 100 | 100 | 100 | 100 | 0,0 | 100 |
| Kosten van de omzet (inkoop) | 32,6 | 32,2 | 35,7 | 28,0 | -4,6 | |
| Brutomarge | 67,4 | 67,8 | 64,3 | 72,0 | +4,6 | |
| Personeelskosten | 16,2 | 16,9 | 15,8 | 14,0 | -2,2 | |
| Brutoloon | 8,5 | 8,3 | 7,7 | 7,1 | -1,4 | |
| Sociale lasten | 1,2 | 1,2 | 0,9 | 0,8 | -0,4 | |
| Pensioenpremies | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,6 | -0,1 | |
| Overige personeelskosten | 5,8 | 6,8 | 6,6 | 5,5 | -0,3 | |
| Huisvesting | 0,6 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,0 | |
| Afschrijvingen | 10,7 | 11,0 | 10,2 | 8,4 | -2,3 | |
| Energie | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,0 | |
| Verkoopkosten | 1,4 | 1,4 | 1,0 | 1,1 | -0,3 | |
| Overige kosten | 30,6 | 29,8 | 25,5 | 30,7 | +0,1 | |
| Apparatuur en inventaris | 0,8 | 0,6 | 1,5 | 2,3 | +1,5 | |
| Vervoermiddelen | 18,0 | 16,7 | 12,6 | 17,3 | -0,7 | |
| Communicatie | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,0 | |
| Overige diensten | 6,2 | 6,5 | 6,2 | 6,9 | +0,7 | |
| Overige bedrijfskosten | 5,3 | 5,7 | 5,0 | 4,1 | -1,2 | |
| Bedrijfsresultaat | 7,8 | 8,1 | 11,2 | 17,1 | +9,3 | Ontgrendel het bedrijfsresultaat na 2022, voor leden |
Bron: CBS, brancheverenigingen en -informatie verder bewerkt en doorgerekend door Firmfocus. Cijfers van vervoer over water (SBI 50). Het bedrijfsresultaat is inclusief de beloning van de ondernemer.
Pijlen: ontwikkeling van 2022 tot en met 2024 (voor leden): gunstig ongunstig gelijk
De huidige prognose betreft een doorrekening op basis van de laatste beschikbare data en branche-informatie.
Aan de slag met de branche binnenvaart (vracht-, tank- en sleepvaart)
- Vergelijk uw bedrijf met de branche binnenvaart (vracht-, tank- en sleepvaart) Leg omzet en kosten naast de branche, per kostenpost, in de Benchmark. Gratis tot en met 2022
- Sectorrapport vervoer over water Alle cijfers, trends en de huidige prognose in één PDF. In elk lidmaatschap
- Excel-bedrijfstakdatabase Alle branches in één interactief dashboard, om zelf te analyseren. In elk lidmaatschap
- Zoek een andere branche Bekijk de cijfers van binnenvaart (vracht-, tank- en sleepvaart), binnenvaart (vrachtvaart) of een andere branche. Gratis
Toegang tot alle cijfers
Voor alle branches · bedragen inclusief btw · geen automatische verlenging · betalen op factuur of online
Aantal bedrijven in de branche binnenvaart (vracht-, tank- en sleepvaart)
Aantal bedrijven
-6,2% minder bedrijven dan in 2007
Aantallen volgens het CBS, afgerond op vijftallen. Bron: CBS, bewerking Firmfocus.
Vooruitzichten voor de branche binnenvaart (vracht-, tank- en sleepvaart)
In september 2026 lag het ondernemersvertrouwen in de branche vervoer en opslag (SBI H) 2,2 punt hoger dan in Nederland in het 3e kwartaal van 2026 (bron: CBS, oktober 2026).
Ondernemersvertrouwen
Saldo van optimistische en pessimistische ondernemers en consumenten
- Ondernemersvertrouwen vervoer en opslag (SBI H)
- Ondernemersvertrouwen Nederland, per kwartaal
- Consumentenvertrouwen Nederland
Wat speelt er in de branche binnenvaart (vracht-, tank- en sleepvaart)
Na jaren van krimp is de markt in volume gestabiliseerd, op een lager niveau. Het aantal tonkilometers daalde sinds 2022 met ongeveer 10%, maar bleef de laatste twee jaar stabiel (bron: ING Research, april 2026). Binnen dat totaal schuift de ladingmix: de energietransitie haalt fossiele stromen weg, terwijl de vernieuwing van de Duitse infrastructuur en nieuwe stromen rond biobrandstoffen en recycling kansen geven. De concurrentie met de weg blijft scherp, en verladers kiezen alleen voor het water als de keten betrouwbaar is.
Klimaat is het tweede thema. In augustus 2026 zakte de waterstand bij Kaub, het ondiepste punt van de Rijn, naar 11 centimeter, de laagste stand ooit (bron: ABN AMRO, augustus 2026). Bij laagwater kunnen schepen maar een deel laden en stijgen de vrachttarieven, wat schippers tijdelijk helpt maar verladers naar weg en spoor drijft. Achterstallig onderhoud aan sluizen en bruggen maakt de betrouwbaarheid kwetsbaarder. Daar staat tegenover dat de vrachtwagenheffing sinds juli 2026 de concurrentiepositie ten opzichte van de weg verbetert. Opvolging en de krapte aan schippers blijven de grootste bedreiging voor de vele familiebedrijven. Bij een kredietbeoordeling wegen het segment en de leeftijd van de ondernemer daarom even zwaar als de waarde van het schip.
Omschrijving en trends: Firmfocus, op basis van onderzoek van ABN AMRO, ING Research en Rabobank (oktober 2026).
Achtergrond bij de branche binnenvaart (vracht-, tank- en sleepvaart)
Over de branche
Wie in de binnenvaart goederen vervoert, werkt in een van drie markten: de droge-ladingvaart met bulk, containers en stukgoed, de tankvaart voor vloeistoffen en gassen, en de sleep- en duwvaart, die duwbakken voortduwt en zeeschepen in de havens assisteert. De markt is sterk versnipperd. De meeste ondernemers hebben een schip, varen dat zelf met hun gezin of een kleine bemanning en vinden hun lading via bevrachters (tussenpersonen die lading en schip samenbrengen) of coöperaties. Daarnaast zijn er rederijen met meerdere schepen, vooral in de tank- en containervaart, en logistieke concerns met eigen terminals. De binnenvaart is internationaal georiënteerd, met de Rijn als hoofdader naar Duitsland en Zwitserland en de Schelde-Rijnverbinding naar België.
Ongeveer 40% van alle tonkilometers in het goederenvervoer gaat over water (bron: Rabobank, oktober 2025), maar dat aandeel staat onder druk. Verladers kiezen vaker voor de vrachtwagen als de binnenvaart minder betrouwbaar is door laagwater, sluisstoringen of verouderde bruggen. Beleid werkt in twee richtingen: de vrachtwagenheffing maakt wegvervoer duurder en kan lading naar het water brengen, terwijl strengere emissie-eisen de binnenvaart tot dure investeringen dwingen. Wilt u een binnenvaartonderneming beoordelen, kijk dan eerst naar het segment en het vaargebied: daar hangen vraag, tarieven en risico's het sterkst van af.
Producten en diensten
Bronnen en definities
- Bron
-
Genormaliseerde en verrijkte data van CBS, gecombineerd met brancheonderzoek en herijking door Firmfocus tot het meest recente meetjaar.
- Branche
-
SBI 50.4, Binnenvaart (vracht-, tank- en sleepvaart). Onderdeel van vervoer over water (SBI 50). Onderliggende branches: binnenvaart (vracht-, tank- en sleepvaart) (SBI 50.40), binnenvaart (vrachtvaart) (SBI 50.40.1), binnenvaart (tankvaart) (SBI 50.40.2) en binnenvaart (sleep- en duwvaart) (SBI 50.40.3).
- Financiële cijfers
-
Het CBS publiceert geen aparte winst- en kostencijfers voor de branche binnenvaart (vracht-, tank- en sleepvaart). Daarom tonen wij de cijfers van de bovenliggende branche vervoer over water (SBI 50).
- Kostenstructuur
-
De exploitatiecijfers zijn gebaseerd op CBS-data, branche-rapporten en -informatie. Deze worden verder verrijkt en bewerkt. Daarnaast is voor de meeste branches ook de huidige prognose beschikbaar, gebaseerd op onder meer de gerealiseerde omzetontwikkeling, ons economisch model en externe verwachtingen.
- Bedrijfsresultaat
-
Bedrijfsopbrengsten min bedrijfslasten, vóór financiële baten en lasten en belastingen. Inclusief de beloning van de ondernemer.
Als percentage: bedrijfsresultaat gedeeld door omzet.
- Afgeleide kengetallen
-
Wij berekenen de kengetallen uit de kostenstructuur van de branche.
- Brutomarge: omzet min kosten van de omzet, gedeeld door omzet.
- Opslagfactor: omzet gedeeld door kosten van de omzet.
- Personeel ten opzichte van de brutomarge: personeelskosten gedeeld door brutomarge.
- EBITDA-marge (benadering): bedrijfsresultaat plus afschrijvingen, gedeeld door omzet.
- Aantal bedrijven
-
Per jaar tonen wij de telling van het laatste beschikbare kwartaal; voor het lopende jaar is dat een tussenstand. Aantallen zijn afgerond op vijftallen.
- Bron: CBS
- Niveau: binnenvaart (vracht-, tank- en sleepvaart)
- Periode: 2007 tot en met 3e kwartaal 2026
- Ondernemersvertrouwen
-
CBS, Conjunctuurenquête Nederland: het saldo van het percentage optimistische en pessimistische ondernemers. De hoofdlijn gaat over de branche vervoer en opslag (SBI H). De vergelijkingslijn is Nederland, alle sectoren.
- Bron: CBS
- Niveau: vervoer en opslag (SBI H)
- Vergelijkingslijn: Nederland, per kwartaal
- Periode: oktober 2016 tot en met september 2026, per maand
- Bijgewerkt: oktober 2026
- Consumentenvertrouwen
-
CBS, Consumentenconjunctuuronderzoek: het gemiddelde saldo van positieve en negatieve oordelen van consumenten over de economie en hun eigen financiële situatie, voor heel Nederland.
- Bron: CBS
- Niveau: Nederland
- Periode: oktober 2016 tot en met september 2026, per maand
- Bijgewerkt: oktober 2026
- Vacatures
-
Openstaande vacatures in de branche vervoer en opslag (SBI H), per kwartaal.
- Bron: CBS
- Niveau: vervoer en opslag (SBI H)
- Periode: 1e kwartaal 2011 tot en met 2e kwartaal 2026, per kwartaal
- Omschrijving en trends
-
Wij schrijven de omschrijving en de trends op basis van onderzoek van ABN AMRO, ING Research en Rabobank. Laatst herzien in oktober 2026.
- Actualiteit
-
Realisatie tot en met 2022 is gratis. Leden zien ook de realisatie over 2023 en 2024 en de huidige prognose. Laatst bijgewerkt in oktober 2026.
Gebruik in uw rapportage
Neemt u de cijfers over in een analyse, advies of financieringsaanvraag? Vermeld dan deze bron.
Firmfocus, Branchecijfers binnenvaart (vracht-, tank- en sleepvaart) (SBI 50.4), met de cijfers van vervoer over water (SBI 50). Op basis van CBS, brancheverenigingen en -informatie verder bewerkt en doorgerekend door Firmfocus, oktober 2026. www.firmfocus.biz/NL/BI/branche/binnenvaart-vracht-tank-en-sleepvaart-504
Veelgestelde vragen over de branche binnenvaart (vracht-, tank- en sleepvaart)
Korte antwoorden op basis van de cijfers op deze pagina.