Brancheinformatie en cijfers personenvervoer per spoor (geen tram of metro)
Branchecijfers personenvervoer per spoor (geen tram of metro)
Hier treft u informatie aan over aantal bedrijven voor de branche personenvervoer per spoor (geen tram of metro) (SBI code: 49.10). De cijfers zijn gebaseerd op onderzoeken van het CBS, belastingdienst en brancheorganisaties. Deze zijn verder verrijkt en toegankelijker gemaakt. Als lid kunt u de laatst beschikbare cijfers raadplegen na inloggen. Deze branche valt onder personenvervoer per spoor (geen tram of metro) (SBI code: 49.1).
Meer exploitatiecijfers zijn wellicht beschikbaar voor bovenliggende branche personenvervoer per spoor (geen tram of metro) (SBI code: 49.1).
Kengetallen financieel
Voor deze bedrijfstak zijn de financiële kengetallen niet geïsoleerd beschikbaar. Bezoek voor de financiële kengetallen ook het rapport voor Branchecijfers Personenvervoer per spoor (49.1).
Personenvervoer per spoor (geen tram of metro) Trends
De bedrijfstak personenvervoer per spoor verzorgt het transport van passagiers via spoorverbindingen. Exploitanten beheren treindiensten, stellen dienstschema's op en onderhouden rollend materieel en infrastructuur. Klanten zijn zowel forenzen als toeristen; inkomsten komen voort uit kaartverkoop, abonnementen en soms subsidies. De sector investeert in elektrificatie en digitale ticketingsystemen. Operationele kosten zijn hoog door personeelsbehoefte, onderhoud en energieverbruik. Regelgeving en concessiestructuren bepalen marktwerking sterk.
Trend aantal bedrijven personenvervoer per spoor (geen tram of metro)
Trend bedrijven
De grafiek trend bedrijven personenvervoer per spoor (geen tram of metro) geeft de ontwikkeling van het aantal bedrijven weer van 2007 tot 2025. Er is sprake van een toename van 10 bedrijven in 18 jaar
In het eerste kwartaal van 2026 is het aantal bedrijven 30.
Algemene trends Personenvervoer per spoor (geen tram of metro)
De bedrijfstak personenvervoer per spoor verzorgt het transport van passagiers via spoorverbindingen. Exploitanten beheren treindiensten, stellen dienstschema's op en onderhouden rollend materieel en infrastructuur. Klanten zijn zowel forenzen als toeristen; inkomsten komen voort uit kaartverkoop, abonnementen en soms subsidies. De sector investeert in elektrificatie en digitale ticketingsystemen. Operationele kosten zijn hoog door personeelsbehoefte, onderhoud en energieverbruik. Regelgeving en concessiestructuren bepalen marktwerking sterk.