Brancheinformatie en cijfers zee- en kustvaart (vracht- en tankvaart; geen sleepvaart)

Binnen deze subklasse lopen de verdienmodellen uiteen per scheepstype. Kustvaarders en multipurpose-schepen varen in de Europese shortsea (zeevaart over korte afstand) met wisselende ladingen voor handelaren en industrie, vaak per reis bevracht. Feederschepen brengen containers tussen grote havens als Rotterdam en kleinere havens in de Oostzee, Scandinavië en op de Britse eilanden, meestal in tijdbevrachting voor een containerlijn. Tankers voor chemicaliën, olieproducten en gassen werken onder strenge inspecties van de olie- en chemiebedrijven die ze inhuren. In het zware transport zetten gespecialiseerde rederijen schepen met eigen kranen of verzinkbare schepen in voor windturbines, fabrieksonderdelen en offshore-constructies. Ook duwbakken op zee vallen onder deze subklasse.

Naast eigen schepen exploiteren veel ondernemers schepen van anderen. De scheepsmanager regelt techniek, bemanning en certificaten tegen een managementvergoeding, en in een pool deelt een groep reders de lading en de opbrengsten. Voor een kredietbeoordeling tellen de verhouding tussen eigen vermogen en scheepshypotheek, de marktwaarde van het schip, de bezetting en het aandeel vaste contracten. Tankvaart vraagt extra investeringen in veiligheid en certificering, maar levert vaker langere contracten op. Adviseert u een reder, let er dan op dat brandstofclausules en afspraken over emissiekosten in elk charter zijn vastgelegd, en dat de onderneming genoeg buffer heeft voor een jaar met lage tarieven.